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“智慧”安托山場站：會思考的交通“管家”
發(fā)布時間：
2023-10-27 10:41
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10月24日上午，美國加利福尼亞州州長加文·紐森一行來到位于福田區(qū)的深圳巴士集團(tuán)安托山智慧場站，在親身登上場站內(nèi)的新能源巴士參觀后，他對車輛擁有的先進(jìn)充電技術(shù)和智慧化程度大為贊嘆。場站內(nèi)，無論是市民邊喝茶邊等車充電的日常場景、還是巴士上AI管理的安全系統(tǒng)，都讓美國參觀團(tuán)留下深刻印象，切身感受到了“未來交通”的便利和魅力。
綠色交通便利
“喝杯茶的功夫，電就充好了！”
安托山場站是深圳巴士集團(tuán)屬下的“標(biāo)桿”新能源綜合場站，于2018年5月通電運(yùn)營。場站內(nèi)有6個充電堆，80個充電終端也就是充電樁，單個充電堆的功率達(dá)到1080kW，配電容量4800kVA?，F(xiàn)在，這里的日均充電量達(dá)12000度，日均充電車次有214車次。
白天安托山場站主要開放給社會車輛進(jìn)行充電。在位于場站入口的辦公樓1樓黨群活動中心，專門打造了一個供司機(jī)們等候充電的休閑區(qū)，里面還非常人性化地設(shè)置了桌椅、閱讀區(qū)、多媒體播放屏，以及乒乓球臺、桌球臺等。司機(jī)們可以一邊輕松地休息或是娛樂，一邊等候自己的車充好電。由于場站內(nèi)快充電樁多，普通私家車一般充電速度很快，充滿一次僅需1個多小時，用司機(jī)們常說的話便是：“喝杯茶的功夫，電就充好了，可以‘滿格’再出發(fā)！”
夜晚12點后，場站便進(jìn)入了公交大巴“充電時間”，這樣晝夜交替的模式，讓新能源充電資源得到更有效地利用。在安托山場站“過夜”的大巴有80多臺，最大車型比亞迪K8充滿電只需要100分鐘，而最小的車型比亞迪B6連一小時都不用。這種綠色、高效、清潔的交通場站，是深圳交通未來發(fā)展的趨勢。
智慧交通發(fā)力
AI安全管理事故率下降50%
除“新能源”，“智慧化”是安托山場站更顯著的一個“標(biāo)簽”。在場站智能調(diào)度中心的調(diào)度大屏上，可展示車隊核心可視化數(shù)據(jù)平臺及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)、AI算法及5G通信等技術(shù)，實現(xiàn)了車隊核心調(diào)度業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理，打造出一個“全天候、全方位、全流程”的綜合調(diào)度管理運(yùn)營監(jiān)測體系。
在車輛安全管理方面，車隊利用智能調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛安全監(jiān)管，車輛上的智能識別設(shè)備利用AI算法的行為分析功能，識別駕駛員的不良駕駛行為，確保行車安全，同時自主研發(fā)的AI查違功能，可以智能識別斑馬線未禮讓行人、路口超速等違章行為。自系統(tǒng)應(yīng)用以來，事故率和違章率下降了50%，全天候全覆蓋智能識別違章，每分鐘查控6000臺。
同時，在服務(wù)乘客方面，運(yùn)用智慧系統(tǒng)實現(xiàn)了公交車科學(xué)營運(yùn)，服務(wù)升級。如：營運(yùn)車輛利用智能調(diào)度系統(tǒng)的北斗精準(zhǔn)定位和ETA歷史站間數(shù)據(jù)，可加強(qiáng)發(fā)車監(jiān)控和車輛運(yùn)行實時糾偏，實現(xiàn)到站穩(wěn)定、準(zhǔn)點的公交服務(wù)，線路準(zhǔn)點率達(dá)98%；“乘客乘車舒適度”查詢系統(tǒng)可對超過車輛核載人數(shù)50%的線路進(jìn)行預(yù)警，方便車隊有效掌控客流；營運(yùn)車輛安裝客流采集設(shè)備，識別乘客的OD信息，通過“公交大腦”規(guī)劃大站快車，可為80%的乘客節(jié)約20%的通勤時間，讓公交出行更為輕松便利。
